Ryanair ha firmato a Parigi un protocollo d’intesa con Comac per discutere sullo sviluppo dell’aeromobile Comac C919 per la compagnia, progettato per trasportare fino a 200 passeggeri e disponibile a partire dal 2018. Il vettore metterà a disposizione la sua esperienza ed il proprio bagaglio di conoscenze per aiutare l’azienda a sviluppare il nuovo velivolo che permetterebbe di ridurre i costi e abbassare le tariffe in tutta Europa.
Secondo quanto dichiarato a Parigi da Michael O’Leary, entro il 2013 Ryanair avrà una flotta di oltre 300 aerei Boeing, ma è in trattative anche con Comac per un ordine di sostituzione di almeno 200 aeromobili. La compagnia potrebbe così ritrovarsi con due diversi modelli di aeromobili, purché – nel ragionamento di O’Leary – i risparmi ottenuti con l’attuale flotta di Boeing 737-800 possano essere eguagliati o ridotti da un ordine simile effettuato presso un altro fornitore. Conclude il capo di Ryanair: “Non vediamo l’ora di lavorare a stretto contatto con COMAC per promuovere la competizione tra i fornitori di aeromobili che potrebbe rivelarsi solo positiva, poiché andrebbe ad incentivare la concorrenza tra le compagnie aeree e ad abbassare il costo di viaggio per i consumatori in tutta Europa per la fine del decennio.”
FONTE: trasporti-italia.com
Secondo quanto dichiarato a Parigi da Michael O’Leary, entro il 2013 Ryanair avrà una flotta di oltre 300 aerei Boeing, ma è in trattative anche con Comac per un ordine di sostituzione di almeno 200 aeromobili. La compagnia potrebbe così ritrovarsi con due diversi modelli di aeromobili, purché – nel ragionamento di O’Leary – i risparmi ottenuti con l’attuale flotta di Boeing 737-800 possano essere eguagliati o ridotti da un ordine simile effettuato presso un altro fornitore. Conclude il capo di Ryanair: “Non vediamo l’ora di lavorare a stretto contatto con COMAC per promuovere la competizione tra i fornitori di aeromobili che potrebbe rivelarsi solo positiva, poiché andrebbe ad incentivare la concorrenza tra le compagnie aeree e ad abbassare il costo di viaggio per i consumatori in tutta Europa per la fine del decennio.”
FONTE: trasporti-italia.com
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